一分鐘有多長(zhǎng)？這個(gè)近乎幼稚的問(wèn)題，成了某平臺(tái)騎手們必須面對(duì)的真實(shí)困境：APP里的1分鐘走完，現(xiàn)實(shí)世界的鐘表才過(guò)去42秒。那憑空消失的18秒，去了哪兒？

　　18秒，對(duì)你來(lái)說(shuō)，可能只是走了一會(huì)神；對(duì)我來(lái)講，或許就是打了兩個(gè)哈欠；對(duì)平臺(tái)而言，可能意味著又多滾動(dòng)了一單。但對(duì)穿梭在大街小巷的騎手而言，是電門必須擰到底的飛奔，是為避免超時(shí)不得不逆行的沖刺，是為多掙一份錢的不顧一切。這18秒，對(duì)他們，不只是數(shù)字，是肩上的重?fù)?dān)和一家老小的生計(jì)。

　　外賣、快遞講求一個(gè)“快”字，用戶點(diǎn)餐時(shí)盼著早點(diǎn)吃上、購(gòu)物希望早點(diǎn)送達(dá)，平臺(tái)想提升體驗(yàn)、留住流量，自然希望配送高效。這本身可以理解。但效率的邊界在哪里？一邊把計(jì)時(shí)悄悄調(diào)快近三成，讓騎手在不知不覺(jué)中跑進(jìn)一個(gè)被壓縮的時(shí)間表；一邊又喊著“不扣超時(shí)費(fèi)”“放寬時(shí)限”，營(yíng)造寬容形象。這般藏著掖著的算計(jì)，豈止是不厚道？本質(zhì)上是用技術(shù)手段變相壓榨，把騎手的生存空間越擠越窄。

　　這被偷走的18秒，代價(jià)是具體的。騎手們?yōu)榱俗飞媳粔嚎s的時(shí)間，不得不闖黃燈、擠車縫，在逆行的邊緣試探。這不只是個(gè)人的冒險(xiǎn)，更是把風(fēng)險(xiǎn)甩給了路上的每一個(gè)人。而根本的傷害，在于它蛀空了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)賴以運(yùn)行的基石：公平。我們不得不問(wèn)，一分鐘究竟等于60秒，還是等于平臺(tái)定義的42秒？

　　如何將這被偷換的一分鐘，還原回它應(yīng)有的長(zhǎng)度？這需要雙管齊下。一是需要提供一把“時(shí)間公平秤”。當(dāng)騎手對(duì)計(jì)時(shí)產(chǎn)生質(zhì)疑時(shí)，能否有一個(gè)像菜市場(chǎng)公平秤那樣的第三方計(jì)時(shí)工具？讓時(shí)間的計(jì)算，不再是平臺(tái)的“一家之言”。二則需要監(jiān)管部門以電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)為基準(zhǔn)，重新核算合理的配送時(shí)間。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定，時(shí)速不得超過(guò)15公里。這理當(dāng)成為行業(yè)確定配送時(shí)限的硬杠杠，在保障騎手安全的同時(shí)，滿足人們對(duì)配送及時(shí)性的合理要求。對(duì)于那些為“趕效率”而任意調(diào)整時(shí)間的平臺(tái)，必須真罰、重罰。只有這樣，最嚴(yán)國(guó)標(biāo)才不會(huì)淪為紙上談兵，才能真正成為騎手的“安全防護(hù)服”。

　　我們計(jì)較這18秒，不是不要效率。社會(huì)需要快捷的配送，高效的服務(wù)，企業(yè)也需要合理的管理。但一切的底線，更需要公平與透明，和對(duì)勞動(dòng)者安全與尊嚴(yán)的尊重。

　　一分鐘應(yīng)該多長(zhǎng)？答案毋庸置疑：60秒！校準(zhǔn)它，讓每一分鐘都貨真價(jià)實(shí)，這是對(duì)勞動(dòng)者的基本尊重；守護(hù)它，就是守護(hù)我們每一個(gè)人安然生活的權(quán)利。這，或許正是我們?yōu)檫@18秒較真的全部意義。（高家千）